Аэрофлот лучший.

[f_l_o_e]

- И — боже вас сохрани — не читайте до обеда советских газет.
- Гм… Да ведь других нет.
- Вот никаких и не читайте.
Михаил Булгаков. Собачье сердце.

Охуеть, дайте две. Нет, ребята, это святая правда - в газетах писали! Под копирку, под заказ очевидно, даже не пытаясь добавить от себя ничего лишнего, просто меняя пару прилагательных в "рыбе" из пресс-службы Аэрофлота. Суть вопроса проста - Аэрофлоту выдали награду, и естественно они начали педалировать эту тему в СМИ, полагая что это реклама. Все хавают, почему бы и не схавать? На первый взгляд всё по чесноку, без брехни. Издание зарубежное, премия, вручение, тру-ля-ля, тра-ля-ля, банкет! Мордатый чинуша из Горефлота масляными и довольными глазками пырится с экрана, как бы говоря - а ты чего добился?

Приведу несколько цитат.

Газета.сру
«Мне доставляет особое удовольствие вручить эту награду Виталию Савельеву, который первым из россиян получает звание глобального лидера по версии ATN. Это свидетельствует о растущем потенциале российской гражданской авиации и с точки зрения бизнеса, и в плане высококлассного менеджмента, который образцово представлен в «Аэрофлоте», — заявил управляющий директор агентства Air Transport News Костас Ятроу.

Московский Говномолец.
Обратим внимание на следующий факт. Проведен не просто «всемирный плебисцит», который выявил сильные симпатии к Аэрофлоту. Надо принимать во внимание, что тысячи людей в разных странах специально зарегистрировались на сайте ATN, чтобы проголосовать за российскую авиакомпанию.

Куда же без LieNews!?
Как сообщает пресс-служба авиакомпании, торжественная церемония вручения наград состоялась 26 марта в австрийском Зальцбурге. Лучшим из лучших вручили золотой оливковый венок ATN. В разные годы его обладателями становились ведущие мировые авиакомпании с четырёх- и пятизвёздным уровнем сервиса, такие как Emirates, Qatar Airways, Turkish Airlines.

Лента-хуента примазалась.
Победа в категории «Выбор читателей» присуждается по результатам электронного голосования. В качестве жюри тут выступают сами пассажиры, которые судят об авиакомпании, основываясь на личном опыте. Вопреки «санкционной» политике западных стран, тысячи людей по всему миру зарегистрировались на сайте ATN, чтобы проголосовать за российского авиаперевозчика.

Российская туалетная бумага не отстаёт.
Премию Air Transport News Awards - "Золотой оливковый венок" - заслуженно считают самой престижной наградой гражданской авиации. "Золотой венок" ежегодно вручают лучшим авиакомпаниям, аэропортам, топ-менеджерам и другим участникам авиационной деятельности. Победителей конкурса определяют в два этапа: сначала читатели сайта голосуют, формируя список финалистов, затем экспертное жюри определяет список номинантов, которым достанется оливковый венок. Авиакомпании оценивают по ряду критериев, среди которых - качество сервиса, инновационность, корпоративная социальная ответственность и участие в жизни общества.

И в чем самый пиздец знаете? Российская журналистика в таком невообразимом анале, что под подобной хуйней, некоторые журналисты не постеснялись подписаться. Даже LieNews, и те выпустили статейку стыдливо анонимно. Эх...

А что же это за уважаемое агентство Air Transport News? Гуглим, находим, смотрим! Сайтик в домене аэро www.atn.aero - ничего особенного, пасём его на алексе - рейтинг в районе миллиона. То есть в жопе. Из-за шумихи с Аэрофлотом приподнялся на 300 тысяч позиций. Как-то странно для агентства с мировым именем. Для сравнения, местечковый авиаблогер denokan имеет рейтинг на Алексе в районе ста тысяч. Т.е. на порядок известнее в тырнетах. Действительно известный flightglobal.com около 30 тысяч. А вот aviation-safety.net 70 тысяч. И по настоящему популярный Flightradar24.com - 1400. Но что самое главное, на него никто не ссылается, а огромная подборка новостей, это по сути дела агрегированные тематические новости, сиречь копипаста.

Решил заскринить, а то из-за премии там наконец-то появились посетители и он пополз вверх.

То есть сайт практически не посещают люди. Внимание вопрос, а о каких тысячах проглосовавших тогда идет речь? Откуда вообще эти тысячи людей взялись на заштатном сайтишке набитом копипастой, чтобы внезапно зарегистрироваться и проголосовать именно за Аэрофлот? Боты? Ольгинцы? А может они тупо выдали приз наобум?

Окей, может быть тогда премия всё таки престижная, просто о ней особо не говорят. Но как же она стала такой престижной, если судя по всему в 2011 её ещё не вручали? А домен занят в 2010 году. Или может быть там работает мощная команда? Смотрим команду. Три репортера, редактор, три директора и айтишник, все греки. Да и WHOIS нам указывает на Афины. Продолжаем копаться, находим новость о награждении за прошлый год на сайте ATN. Надо же, топ менеджер CFM Ебанга в восторге от того, что получил её.

"It is an incredible honor to receive the prestigious Air Transport News Engine Manufacturer of the Year award for a second time. 2014 was an incredible year for CFM: we celebrated the company’s 40th anniversary; we logged record production levels at 1,560 engines; we were selected as a Supplier of the Year by all three of our aircraft manufacturer customers; and we set another major record, logging a total of 4,225 CFM56 and LEAP engine orders from customers around the globe. We take it as a true testament to the faith that our customers have in our ability to deliver what we promised. On the behalf of all the entire CFM community, thank you very much." Jean Paul Ebanga, CFM, President & CEO.

Однако эта хвалебная речь присутствует только на сайте ATN. Во дела. Тоже самое с прошлогодним восторгом Жан Поля. Навевает мысль о том, что либо Жан Поль вообще не имеет к этому высказыванию никакого отношения, либо это отписка из пресс-службы CFM. Мы получили премию от каких-то греков? Ок, скажите им спасибо! А может греки сами выдумали эти благодарности.

Давайте сделаем небольшое отступление. Я расскажу вам об одном бизносе, который процветал в тучные годы высокой нефти. Бизнес по вручению наград. Формально он не мошеннический, но сомнительный. Делается так - учреждается премия или орден, с помпой выдаётся всем кто согласится её получить один раз, другой раз, а на третий, а то и на второй год, контора выдающая её, начинает рассылать письма всем подряд. "Вы номинированы на престижну премию Бла Бла Бла, в разные годы её получали Бла Бла Бла, банкет и церемония награждения состоятся в Бла Бла Бла Дворца в 20.00 Бла Бла Мая две тысячи надцатого года." И маааахонькими буковками - стоимость участия составит 200 тысяч рублей. Нувориши из россиянского топ-менеджмента шли косяками. И платили и по 200 тысяч и по миллиону и даже больше. Получали медаль, диплом и бухали на банкете со шлюхами до упаду.

Собственно судя по всему греки этот схематоз и провернули с лошками из Аэрофлота, а пиар-служба как полные бараны ещё и подвергли эту разводку широкой огласке, распространив хвалебный пресс-релиз. И это правильно, потому что нувориш это дойный лох, которого грех не ободрать на бабло. Нувориш в душе остаётся всё тем же жалким нищебродом, который будет скакать на задних лапках перед любым европейцем, который похвалит его и пообещает медальку. Неважно насколько у него длинный лимузин, какой площади вилла, сколько личных самолетов и сколько он урвал поднявшись на мутной волне перемен, суть свою никчемную он изменить не в состоянии. Посмотрите в википедии список побрякушек выданных Савельеву. Любит он побрякушки, совсем как депутат Пидоров.

Серьёзно верите, что с таким меджментом Россия далеко уедет?